Simulaciones de navegación para reducir costos de Dragado en Montevideo
A solicitud de Terminal Cuenca del Plata (TCP), la Prefectura Nacional Naval habilitó a que integrantes de la Sociedad de Prácticos del puerto de Montevideo participaran en una nueva jornada de las campañas de simulación ya realizadas en las instalaciones de la Escuela Naval-Uruguay en julio de 2021 y mayo de 2022.
En esta oportunidad, con la presencia de representantes de la Administración Nacional de Puertos (ANP) y de TCP, se realizaron el pasado jueves en el simulador de la mencionada institución militar una serie de maniobras con el objeto de determinar el volumen de lodo que será necesario retirar en el antepuerto -para las profundidades de 13 metros y de 14 metros al Cero Oficial del puerto de Montevideo-, a fin de minimizar las tareas de dragado a realizar por la ANP para que permitan maniobras seguras para los buques de mayores dimensiones que llegan actualmente y que están anunciados a operar en un futuro inmediato al puerto de Montevideo.
Según informó Rodolfo Laporta, gerente de proyectos de Katoen Natie Terminal TCP, esos buques son de 366 metros de eslora por 51,2 metros de manga.
Vea también: Luego de dos años: Exportaciones uruguayas registran cifras positivas
Durante las simulaciones, se adoptaron distintos patrones de dirección e intensidad de vientos y de corrientes, así como de buques atracados en los muelles de TCP, a fin de determinar las condiciones límites de operación segura. Estas simulaciones son cruciales para garantizar que las operaciones portuarias se realicen de manera eficiente y segura, minimizando el riesgo de incidentes y optimizando el uso de recursos.
Laporta destacó la importancia de estas campañas de simulación, cuyas conclusiones serán aplicables tanto a los buques que operarán en la terminal especializada de contenedores como a los buques graneleros y portacontenedores que se dirijan a las dársenas interiores. Estas conclusiones permitirán reducir el costo de dragado de apertura y el posterior mantenimiento del antepuerto.
Importancia del Dragado
El dragado es una operación fundamental para el mantenimiento y expansión de los puertos, permitiendo la navegación segura de buques de gran calado. En el caso del puerto de Montevideo, el dragado es especialmente importante debido a la llegada de buques de mayores dimensiones que requieren profundidades adecuadas para maniobrar y atracar sin inconvenientes.
El capitán de Fragata, Selmo Gonçales, jefe de simulación de la Escuela Naval, valoró el hecho de que TCP tenga en cuenta los servicios que brinda el simulador de la Escuela Naval y realice esta actividad en Uruguay. “Desde el año 1995 venimos con las simulaciones. En el 2011 hicimos un cambio rotundo en lo que es el sistema de simulación y nos mantenemos actualizados, siendo para nosotros fundamental contribuir al desarrollo marítimo portuario nacional”, dijo Gonçales.
Gonçales agregó que el dragado es muy importante para el país y su desarrollo, ya que posibilitará que se importe y exporte mayor carga de mercancías. “La ampliación del puerto es fundamental para los intereses geopolíticos de Uruguay”, sostuvo, agradeciendo a TCP por considerar y confiar en su experiencia y conocimiento.
Eficiencia y sostenibilidad
Las simulaciones no solo buscan garantizar la seguridad y eficiencia de las operaciones portuarias, sino que también tienen un componente de sostenibilidad. Al determinar con precisión el volumen de lodo a retirar y las condiciones óptimas para las maniobras, se puede minimizar el impacto ambiental de las operaciones de dragado. Esto incluye la reducción de la cantidad de sedimentos removidos y el manejo adecuado de los mismos, evitando la perturbación innecesaria de los ecosistemas marinos.
Además, al optimizar las maniobras y reducir la necesidad de dragado frecuente, se logran importantes ahorros económicos. Estos ahorros no solo benefician a la ANP y a las empresas que operan en el puerto, sino que también se traducen en una mayor competitividad del puerto de Montevideo en el ámbito regional e internacional.
Colaboración y tecnología
El éxito de estas simulaciones y las futuras operaciones portuarias depende en gran medida de la colaboración entre diferentes entidades y el uso de tecnología avanzada. La participación de la Prefectura Nacional Naval, la Sociedad de Prácticos, la ANP, y TCP en estas simulaciones es un claro ejemplo de cómo la cooperación interinstitucional puede llevar a resultados positivos.
El uso de simuladores avanzados en la Escuela Naval también es crucial. Estos simuladores permiten recrear condiciones reales de navegación y maniobras, proporcionando a los prácticos y otros profesionales del puerto una herramienta invaluable para entrenar y planificar operaciones. La actualización constante de estos sistemas de simulación garantiza que se mantengan a la vanguardia de la tecnología y las mejores prácticas en el sector marítimo.
Impacto en la economía y el comercio
El puerto de Montevideo es un pilar fundamental de la economía uruguaya, y su capacidad para manejar buques de gran tamaño tiene un impacto directo en el comercio y la competitividad del país. Con la llegada de buques de 366 metros de eslora y 51,2 metros de manga, se abren nuevas oportunidades para el comercio exterior de Uruguay, permitiendo la importación y exportación de mayores volúmenes de mercancías.
Estas mejoras en la infraestructura portuaria y en las operaciones de dragado también pueden atraer nuevas inversiones y líneas de transporte, consolidando a Montevideo como un hub logístico clave en la región. La capacidad de manejar buques de gran tamaño de manera eficiente y segura es un factor decisivo para muchas empresas navieras al elegir sus rutas y puertos de escala.
Mirando hacia el futuro, las lecciones aprendidas de estas simulaciones y las mejoras implementadas en el puerto de Montevideo sentarán las bases para un desarrollo continuo y sostenible. La expansión del puerto, junto con la optimización de las operaciones de dragado, permitirá a Uruguay enfrentar los desafíos del comercio global y aprovechar las oportunidades de crecimiento económico.
La ANP y TCP continuarán trabajando en estrecha colaboración con otras entidades para asegurar que las operaciones portuarias se realicen con los más altos estándares de seguridad y eficiencia. La adopción de tecnologías avanzadas y la formación continua de los profesionales del puerto serán esenciales para mantener el liderazgo de Montevideo en el sector marítimo.
Vea también: Semabar en su 40 aniversario busca ampliar el mercado uruguayo
Las nuevas simulaciones de navegación realizadas en el puerto de Montevideo representan un paso significativo hacia la optimización de las operaciones portuarias y la minimización de los costos de dragado. La colaboración entre TCP, la ANP, la Prefectura Nacional Naval y la Sociedad de Prácticos, junto con el uso de tecnología avanzada, ha permitido determinar las mejores prácticas para manejar los buques de gran tamaño que llegan al puerto.
Estas iniciativas no solo mejoran la eficiencia y la sostenibilidad de las operaciones portuarias, sino que también fortalecen la posición de Montevideo como un puerto estratégico en la región. Con un enfoque en la seguridad, la colaboración y la innovación, el puerto de Montevideo está bien posicionado para enfrentar los desafíos futuros y aprovechar las oportunidades del comercio global.