Honda presenta el CR-V propulsado por hidrógeno: una apuesta por la innovación y la sostenibilidad. Honda ha presentado en California una nueva versión de su popular SUV compacto, el CR-V propulsado por hidrógeno. Este innovador modelo combina un sistema de pila de combustible de hidrógeno con un paquete de baterías enchufable, lo que le otorga una autonomía total de 434 kilómetros.
Tecnología de vanguardia
El CR-V Fuel Cell cuenta con un motor eléctrico de 174 caballos de fuerza y un par motor de 310 Nm. Además del tanque de hidrógeno, incorpora una batería de 17,7 kWh que le permite recorrer hasta 47 kilómetros en modo eléctrico puro.
El nuevo CR-V se diferencia de sus hermanos por sutiles detalles estéticos, como un nuevo diseño de faros LED, una parrilla inferior más grande, un portón trasero negro, luces traseras transparentes y llantas de aleación negras de 18 pulgadas.
El interior del CR-V Fuel Cell es similar al de las demás versiones, con espacio para cinco pasajeros, abundante equipamiento de confort y seguridad, y una nueva palanca de cambios. La única diferencia notable es la reducción del espacio de carga debido a la presencia de los tanques de hidrógeno.
El modelo viene con una serie de características estándar, como un cuadro de instrumentos digital, una pantalla táctil de 9 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, un sistema de sonido Bose de 12 parlantes, asientos delanteros con calefacción, volante calefaccionado y un conjunto de asistencias de conducción de nivel 2.
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Lanzamiento limitado
El CR-V Fuel Cell estará disponible para arrendar en California a finales de este año, únicamente en el nivel de equipamiento Touring. Este lanzamiento se produce en un contexto de declive de la infraestructura de hidrógeno en California, con solo 52 estaciones de recarga en el estado.
A pesar de los desafíos, Honda sigue creyendo en el potencial del hidrógeno como combustible para vehículos y espera que este nuevo modelo ayude a aumentar la demanda de este tipo de vehículos en el futuro.
