Porsche ha anunciado el lanzamiento del 911 Carrera T en América Latina, una versión que se centra en lo esencial: agilidad, construcción ligera y un sonido emocional inigualable. Este modelo, que se ofrece con una caja de cambios manual de seis velocidades, está diseñado para los puristas del automovilismo que buscan una experiencia de conducción auténtica y emocionante.
Es una variante más ligera del clásico deportivo de Porsche, con un peso reducido de 1,478 kilogramos, lo que lo hace 40 kg más ligero que el 911 Carrera convencional. Esta reducción de peso se logra mediante la eliminación de ciertos elementos de confort, como ventanas aligeradas y aislamiento reducido, lo que contribuye a una mayor agilidad y respuesta en la carretera.
El motor es un bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, que produce 394 caballos de potencia (290 kW) y un par máximo de 450 Nm. La caja de cambios manual de seis velocidades transmite la fuerza al eje trasero, proporcionando una experiencia de conducción más directa y emocionante. Con el paquete Sport Chrono, el Carrera T puede alcanzar los 100 km/h en 4.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 295 km/h.
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Una característica destacada del 911 Carrera T es su sistema de escape deportivo, que ofrece un sonido cautivador gracias a la combinación de aislamiento interior reducido y la función auto-blip, que ajusta automáticamente las revoluciones del motor entre marchas. Este sistema de escape no solo mejora el rendimiento, sino que también proporciona una experiencia auditiva única para el conductor.
El chasis ha sido desarrollados exclusivamente para este modelo, con una dirección en el eje trasero y una desmultiplicación más directa para el eje delantero, optimizando la maniobrabilidad y la estabilidad en curvas. Además, el paquete Sport Chrono incluye la aplicación Porsche Track Precision, que permite a los conductores medir y mejorar su rendimiento en la pista.
El 911 Carrera T también se ofrece en una versión Cabriolet, aunque en América Latina solo estará disponible en formato Coupé. Esta versión cuenta con llantas de 21 pulgadas, un alerón retráctil y suspensión deportiva adaptativa, que reduce la altura en 10 milímetros a partir de los 120 km/h1. Estos detalles exclusivos reflejan el enfoque de Porsche en ofrecer un coche deportivo de tracción trasera que se centra en lo esencial.
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La historia del 911 Carrera T se remonta a 1968, cuando se homologó el 911 T, que se ofreció hasta 1973. En 2017, Porsche revivió esta variante, posicionándola entre el Carrera y el Carrera S. El nuevo 911 Carrera T continúa esta tradición, combinando la simplicidad y el placer de conducción de los modelos anteriores con la tecnología avanzada y el diseño moderno de los vehículos actuales.
El lanzamiento es una noticia emocionante para los entusiastas de Porsche y los amantes de los autos deportivos.
Este modelo ofrece una experiencia de conducción auténtica y emocionante, con un enfoque en la agilidad, la construcción ligera y el sonido emocional, convirtiéndose en el 911 Carrera ideal para los puristas.
