La AAP enfatizó que este descenso en la posesión de autos y camionetas es un reflejo directo de los problemas económicos que abarcan a gran parte de la población. Según el gremio, la situación actual no solo afecta la compra de vehículos, sino que también impacta en la calidad de vida de los hogares, limitando sus opciones de movilidad y, en muchos casos, afectando su acceso a oportunidades laborales y recreativas.
Por otro lado, la situación es diametralmente opuesta en el segmento de motocicletas. La tenencia de estos vehículos ha incrementado, alcanzando un 13.9%, lo que significa un aumento de 0.8 puntos porcentuales respecto al segundo trimestre de 2023. Asimismo, la posesión de mototaxis también ha crecido, alcanzando un 7.4%, lo que es una mejora de 0.2 puntos porcentuales en relación con el año anterior. Este fenómeno indica un cambio significativo en las preferencias de los consumidores, quienes parecen estar adaptándose a las nuevas condiciones económicas. La AAP atribuye este crecimiento a las diversas ventajas que ofrecen las motocicletas y mototaxis, tanto en términos de adquisición económica como en costos operativos.
No solo se debe considerar su costo, sino que estos vehículos han encontrado un espacio importante como herramientas de trabajo. Muchas familias están optando por ellos debido a su funcionalidad y a la necesidad de generar ingresos, lo que ha propiciado su creciente aceptación entre la población. Este cambio en el patrón de consumo refleja una búsqueda por soluciones de transporte que se ajusten mejor a las realidades económicas actuales y que ofrezcan una mayor flexibilidad.
En relación con las ventas de vehículos, la AAP ha señalado que la caída que se ha observado en 2024 está vinculada estrechamente a un desempeño económico que se percibe como débil y a la incertidumbre que sienten los ciudadanos respecto al actuar de las autoridades frente a sus necesidades, especialmente en aspectos tan sensibles como la seguridad ciudadana. Al segmentar los datos por áreas de residencia, los hallazgos muestran que en las zonas urbanas, la tenencia de autos y camionetas se sitúa en 14.4%, lo que contrasta con el año anterior, donde se reportó una disminución de 3.4 puntos porcentuales.
Sin embargo, a pesar de esta caída en la tenencia de automóviles, las motocicletas han llegado a un 12.4% en las áreas urbanas, lo que representa un crecimiento de 1.5 puntos porcentuales. Esto reafirma la tendencia de que los consumidores eligen alternativas más accesibles para satisfacer sus necesidades de movilidad.
Vea también: Indecopi advierte sobre graves fallas en más de 900 autos de diversas marcas
A nivel internacional, es alarmante que solo 12 de cada 100 hogares en Perú poseen un automóvil o camioneta, cifra que es considerablemente más baja en comparación con países como Chile o Brasil, donde el porcentaje alcanza hasta 50 de cada 100 hogares. Esto pone de manifiesto la desigualdad en el acceso a vehículos y refleja un escenario donde la necesidad de transporte adaptado a las condiciones económicas locales se vuelve cada vez más urgente.
Por último, es importante mencionar que la tenencia de bicicletas también ha experimentado una disminución, cayendo a un 16.8%, con una bajada de 1.4 puntos porcentuales interanuales. Esta tendencia global indica un cambio en la forma en que los peruanos optan por trasladarse, evidenciando en muchos casos la búsqueda de alternativas más eficientes y económicas en el contexto actual.
Fuente: Infomercado