Correos de México y Mexicana de Aviación unen fuerzas. Dos instituciones con una rica historia en la columna vertebral de la conectividad y distribución de México, Correos de México (establecido en 1580) y Mexicana de Aviación (fundada en 1921), están uniendo esfuerzos para revitalizar su participación en el sector logístico del país. Tras un período de menor actividad en este ámbito, ambas entidades gubernamentales buscan un nuevo impulso. La pregunta en el aire es: ¿lograrán recuperar un rol protagónico?
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Conexión Aérea Estratégica: AIFA-Tijuana-AIFA como Punto de Partida
En una fecha significativa, el aniversario de la Batalla de Puebla, Correos de México y Mexicana de Aviación formalizaron un acuerdo para reactivar el servicio de mensajería y paquetería aérea en la ruta que conecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Tijuana y viceversa. Esta alianza marca el retorno de operaciones aéreas de carga después de casi quince años, con la promesa de reducir los tiempos de entrega entre ambos destinos en más de un 50%.
La firma protocolaria de este convenio crucial contó con la presencia de Violeta Abreu González, directora general de Correos de México, y del general Leobardo Ávila Bojórquez, director general de Mexicana.
Correos de México y Mexicana de Aviación unen fuerzas
Correos de México, con sus raíces que se remontan al sistema postal virreinal y formalmente constituido en 1986, junto con Mexicana de Aviación, fundada hace más de un siglo, representan la memoria viva del transporte y la comunicación en México, así como su capacidad de adaptación a los tiempos cambiantes.
Es importante recordar que Mexicana de Aviación fue rescatada por el gobierno federal en diciembre de 2023, tras una década de inactividad. Este acto, calificado por el entonces presidente López Obrador como un «acontecimiento histórico», buscó devolver al Estado una empresa que había sido desmantelada. La nueva Mexicana, ahora bajo la operación de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), reinició sus vuelos con una flota de aviones Boeing y Embraer, conectando inicialmente 14 destinos nacionales desde el AIFA.
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En cuanto a su presencia en el mercado, Correos de México participa activamente en el sector de mensajería y paquetería, un mercado estimado en 2.58 mil millones de dólares para 2024. Si bien su cuota de mercado exacta no se ha publicado recientemente, se sabe que compite con gigantes como DHL, FedEx y Estafeta, manteniendo una presencia significativa, especialmente en zonas rurales y comunidades marginadas.
Por otro lado, Mexicana de Aviación, al haber retomado operaciones de vuelo apenas en diciembre de 2023, aún no se posiciona entre las principales aerolíneas de carga del país. En 2024, las aerolíneas nacionales representaron en conjunto el 41% del mercado de carga aérea, liderado por Aeroméxico, Aeronaves TSM y Mas Air. Mexicana está en las etapas iniciales de su incursión en este segmento, con un enfoque primario en la mensajería institucional y la logística estatal.
Durante la firma del convenio, se enfatizó que esta colaboración no solo busca optimizar los tiempos de entrega y la eficiencia logística, sino también democratizar el acceso a los servicios postales, particularmente para las comunidades alejadas de los grandes centros urbanos. Este esfuerzo estratégico, sin embargo, no está exento de importantes desafíos.
Seis Retos Logísticos Clave para la Nueva Ruta Aérea
Fomentar un Impacto Social Genuino: La reactivación del servicio aéreo de mensajería y paquetería entre el AIFA y Tijuana representa un paso significativo hacia la modernización del sistema postal mexicano. Esta iniciativa, impulsada por la alianza entre Correos de México y la renovada Mexicana de Aviación, busca no solo la eficiencia operativa, sino también generar un impacto social profundo. La infraestructura del AIFA, concebida como un nodo logístico central, se complementa con la capacidad operativa de Tijuana, un punto estratégico por su proximidad a la frontera norte.
Superar el Desafío de la Última Milla Terrestre: Si bien el transporte aéreo acelera el movimiento de mercancías entre ciudades, la verdadera prueba radica en la distribución terrestre final. La entrega de «última milla» en áreas densamente pobladas como la Ciudad de México o Tijuana exige una red logística bien coordinada. La colaboración con Mexicana permitirá a Correos de México optimizar sus rutas terrestres, pero será fundamental mantener una estrecha coordinación con operadores locales para evitar congestiones urbanas.
Lograr una Coordinación Intermodal Fluida: La eficiencia de esta nueva etapa logística dependerá de la capacidad para integrar el transporte aéreo con el terrestre y, potencialmente, con otros modos de transporte como el ferroviario. La operación entre el AIFA y Tijuana debe funcionar como un sistema intermodal sin fricciones, donde los tiempos de carga, descarga y transferencia estén perfectamente sincronizados. Cualquier interrupción podría neutralizar las ventajas inherentes al transporte aéreo.
Evaluar la Demanda y la Sostenibilidad del Servicio: Una pregunta crucial es si el volumen de mensajería y paquetería será suficiente para mantener la viabilidad económica de esta ruta aérea. El comunicado oficial subraya que esta colaboración forma parte del Plan México, cuyo objetivo es atraer inversiones y estimular la competitividad nacional. Si bien esto podría generar una mayor demanda por parte de las micro, pequeñas y medianas empresas, será esencial monitorear de cerca la evolución del flujo de carga para asegurar la sostenibilidad del servicio a largo plazo.
Garantizar la Seguridad y la Trazabilidad Integral: La seguridad de la carga y la capacidad de rastreo en tiempo real son elementos fundamentales para construir la confianza de los usuarios. Correos de México, al modernizar su infraestructura con el apoyo de Mexicana, deberá implementar tecnologías de seguimiento y monitoreo que permitan a los clientes conocer la ubicación de sus envíos desde el origen hasta el destino final. Esto no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también fortalece la transparencia y la rendición de cuentas.
Cumplir con Regulaciones y Normativas Rigurosas: Finalmente, la operación aérea de paquetería está sujeta a estrictas regulaciones tanto a nivel nacional como internacional. El cumplimiento normativo será un factor clave, especialmente en Tijuana, donde la proximidad con Estados Unidos implica controles más rigurosos. La colaboración entre dos instituciones estatales, como destacó la directora de Correos de México, Violeta Abreu González, representa una oportunidad para establecer estándares de cumplimiento ejemplares y demostrar que el Estado puede ser un actor logístico competitivo y confiable. La pregunta persiste: ¿lo conseguirán?
