Crece la producción de coches en España tras meses de caídas consecutivas
La industria automotriz en España muestra signos de recuperación después de una racha de cinco meses de descenso en la producción. En octubre, la fabricación de vehículos creció un 2,2 %, alcanzando las 227.850 unidades, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Esta cifra marca un cambio de tendencia positivo, impulsado principalmente por el aumento en la producción de turismos, aunque la fabricación de vehículos comerciales e industriales sigue mostrando signos de debilidad.
Tras un período de incertidumbre y descensos continuos en la producción, el crecimiento del 2,2 % en octubre ha sido un alivio para el sector. Durante los primeros diez meses del año, se fabricaron un total de 2.022.535 vehículos, lo que representa una caída acumulada del 1,2 % en comparación con el mismo periodo de 2023. Sin embargo, este repunte en octubre brinda esperanza de una posible estabilización para los próximos meses.
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La producción de turismos experimentó un crecimiento interanual del 6 %, alcanzando las 182.914 unidades en octubre. Este aumento contribuyó a un crecimiento acumulado del 2,2 % en lo que va del año. No obstante, el segmento de vehículos comerciales e industriales sufrió una caída del 10,5 %, con 44.936 unidades fabricadas en el mismo mes, y un retroceso acumulado del 13,2 % en el año.
La exportación sigue siendo un motor fundamental para la industria automotriz española, con Europa como el principal destino de los vehículos fabricados en el país. En octubre, se enviaron al extranjero 200.363 vehículos, lo que supone un aumento del 1,2 % respecto al mismo mes del año anterior. Sin embargo, en el acumulado anual, las exportaciones sufrieron una caída del 2,4 %, con un total de 1.798.804 unidades exportadas hasta octubre.
El 94,1 % de los vehículos exportados en octubre tuvieron como destino países europeos, destacando Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Turquía como los principales compradores. Sin embargo, se observó una notable disminución de la demanda en Turquía, con una caída del 35 %. Por el contrario, Países Bajos y Portugal mostraron un crecimiento significativo, con aumentos del 44,9 % y 35,5 %, respectivamente.
La producción de vehículos de cero y bajas emisiones continúa ganando terreno en la industria automotriz española, a pesar de algunos desafíos. Durante los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos híbridos, eléctricos y de gas aumentó un 21,3 % en comparación con el mismo periodo de 2023, alcanzando un total de 516.251 unidades. En octubre, se produjeron 69.321 vehículos de este tipo, representando el 53 % de la cuota de producción mensual.
El crecimiento en la producción de vehículos híbridos convencionales (HEV) ha sido notable, con un aumento del 166,6 % en octubre, alcanzando el 20,4 % del total de la producción del mes. Este fuerte incremento refleja la demanda creciente por modelos más eficientes y menos contaminantes, impulsada tanto por políticas medioambientales como por un cambio en las preferencias de los consumidores.
Sin embargo, el segmento de vehículos electrificados (incluyendo vehículos eléctricos e híbridos enchufables) mostró un retroceso. La cuota de producción de estos modelos en octubre fue del 8,1 %, lo que representa una disminución de 3,5 puntos porcentuales respecto al mismo mes del año anterior. En total, se fabricaron 18.390 vehículos electrificados en octubre, una caída del 28,8 % en comparación interanual. A nivel acumulado, la producción de vehículos electrificados también disminuyó un 25,5 %, con 179.673 unidades fabricadas hasta octubre, lo que equivale al 8,9 % de la cuota de producción anual.
El descenso en la producción de vehículos electrificados ha generado preocupación en el sector. José López-Tafall, director general de Anfac, ha expresado su inquietud por la caída en la fabricación de estos modelos, y ha subrayado la necesidad de implementar medidas que fomenten las ventas. Según López-Tafall, «si no hay demanda, no hay producción», destacando la importancia de incentivar a los consumidores para optar por vehículos más sostenibles.
Este descenso en la producción de vehículos electrificados se atribuye en parte a la falta de infraestructura de recarga y a los precios elevados de los modelos eléctricos, factores que han frenado la adopción por parte del consumidor medio. Además, la incertidumbre económica y la inestabilidad en los mercados europeos han contribuido a una menor demanda de estos vehículos.
El impacto de la demanda europea en la producción española
La demanda de vehículos en Europa sigue siendo un factor determinante para la industria automotriz española. La recuperación de la producción en octubre estuvo impulsada en gran medida por un repunte en las exportaciones hacia el continente europeo, donde el mercado muestra signos de recuperación, especialmente en países como Francia y Alemania.
Sin embargo, la reducción de la demanda en mercados clave como Turquía ha afectado las cifras totales de exportación. Este descenso se debe a la inestabilidad económica y a la devaluación de la moneda turca, lo que ha reducido el poder adquisitivo de los consumidores en ese país. A pesar de estas dificultades, el crecimiento en otros mercados europeos, como Países Bajos y Portugal, ha compensado parcialmente la caída, reflejando la resiliencia del sector exportador español.
El crecimiento del 2,2 % en la producción de vehículos en octubre es una señal positiva para el sector, pero persisten desafíos significativos, especialmente en la fabricación de vehículos comerciales e industriales, y en el segmento de vehículos electrificados. La necesidad de impulsar la demanda de modelos más sostenibles es evidente, y el sector depende en gran medida de políticas públicas que incentiven la transición hacia una movilidad más limpia.
De cara al futuro, la industria automotriz en España enfrenta el reto de adaptarse a las nuevas normativas medioambientales europeas y a los cambios en las preferencias de los consumidores. La producción de vehículos híbridos y eléctricos es una prioridad, y se espera que la inversión en infraestructura de recarga y el desarrollo de nuevas tecnologías ayuden a revertir la tendencia a la baja en la producción de vehículos electrificados.
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El repunte en la producción de vehículos en octubre ofrece una esperanza para el sector automotriz en España, aunque los retos persisten. Con un enfoque en la sostenibilidad y la exportación, la industria tiene la oportunidad de recuperarse y seguir siendo un pilar clave de la economía española.
