Ford enfrenta el desafío de un mercado más competitivo en Argentina
Ford se prepara para un panorama más competitivo en Argentina, caracterizado por la llegada de nuevas marcas importadas, principalmente de origen asiático. Este fenómeno, que ya se observa en otros mercados de la región como Chile y Brasil, obliga a la automotriz estadounidense a reforzar su estrategia y adaptarse a un entorno en constante cambio.
Un mercado «a la chilena» en Argentina
El presidente de Ford para Sudamérica, Martín Galdeano, destacó en una entrevista con El Cronista la importancia de un marco fiscal adecuado para enfrentar el desafío que representan las nuevas marcas asiáticas. Según Galdeano, el mercado argentino está transitando hacia un modelo similar al chileno, donde las empresas chinas han ganado una participación significativa en los últimos años.
Vea también: Elon Musk pone la mirada en Argentina para su nueva base de Starlink
Chile se ha consolidado como un ejemplo de apertura de mercado automotriz, con una amplia variedad de marcas disponibles y una fuerte presencia de fabricantes asiáticos, especialmente chinos. Este modelo está comenzando a replicarse en Argentina, lo que representa tanto una oportunidad como un desafío para Ford y otras automotrices tradicionales.
La planta de Pacheco y la apuesta por la Ranger
En Argentina, Ford opera su única planta de producción en el país, ubicada en el Pacheco Hub, donde fabrica la Ford Ranger, una de las pick-ups más populares del mercado local y regional. La Ranger se ha convertido en el pilar de la estrategia de Ford en Argentina, posicionándose como un producto clave dentro de lo que la marca denomina su «raza fuerte».
La planta de Pacheco no solo abastece al mercado interno, sino que también juega un papel fundamental en las exportaciones de la compañía hacia otros mercados internacionales. Este enfoque exportador ha permitido a Ford mantenerse competitiva y compensar las fluctuaciones del mercado local.
El segmento de los SUV es uno de los más dinámicos y competitivos del mercado automotriz, y es precisamente en este segmento donde las marcas asiáticas están ganando terreno. Estas empresas, muchas de las cuales son chinas, han logrado captar la atención de los consumidores con modelos que combinan tecnología avanzada, diseño atractivo y precios competitivos.
Ford, consciente de esta tendencia, ha reforzado su oferta en el segmento de SUV con modelos como el Territory y la próxima llegada de la Everest, programada para el segundo trimestre del año. Ambos modelos representan la apuesta de la compañía para competir en un segmento que se espera sea clave en el futuro del mercado automotriz argentino.
Martín Galdeano subrayó la necesidad de contar con un marco fiscal que permita a las automotrices operar en igualdad de condiciones frente a la creciente competencia internacional. Las altas cargas impositivas y las restricciones a las importaciones son algunos de los factores que dificultan la competitividad de las empresas en Argentina.
En este contexto, Ford ha adoptado una estrategia que combina la producción local con la importación de modelos específicos para cubrir una amplia gama de segmentos. Este enfoque le permite adaptarse a las demandas del mercado y mantener una oferta competitiva frente a las nuevas marcas que ingresan al país.
El fenómeno de la llegada de marcas asiáticas no es exclusivo de Argentina. En Brasil y Chile, estas empresas han logrado ganar una participación significativa en el mercado, especialmente en el segmento de SUV y vehículos eléctricos. Esta tendencia refleja un cambio en las preferencias de los consumidores, que buscan vehículos más eficientes, tecnológicos y accesibles.
En este sentido, Ford está trabajando para adaptarse a las nuevas demandas del mercado, incorporando tecnologías avanzadas y reforzando su compromiso con la sostenibilidad. La compañía ha anunciado inversiones significativas en la electrificación de su portafolio, lo que podría posicionarla como un actor clave en el futuro del mercado automotriz regional.
A nivel global, Ford ha adoptado un enfoque centrado en la producción de vehículos comerciales, pick-ups y SUV, segmentos en los que tiene una fuerte presencia. Este enfoque le ha permitido optimizar sus operaciones y concentrar sus recursos en productos que ofrecen mayores márgenes de rentabilidad.
En Sudamérica, la Ranger sigue siendo el buque insignia de la compañía, mientras que los SUV como el Territory y la Everest complementan su oferta en segmentos de alto crecimiento. Esta estrategia refleja el compromiso de Ford con la región y su intención de seguir siendo un jugador relevante en el mercado automotriz sudamericano.
A pesar de los desafíos, Ford se mantiene optimista sobre su futuro en Argentina. La planta de Pacheco, que ha sido objeto de inversiones significativas en los últimos años, sigue siendo un activo clave para la compañía. Además, la diversificación de su portafolio con modelos importados le permite adaptarse a las demandas cambiantes del mercado.
El éxito de Ford en Argentina dependerá en gran medida de su capacidad para competir con las nuevas marcas asiáticas y ofrecer productos que cumplan con las expectativas de los consumidores locales. Esto incluye no solo vehículos de alta calidad, sino también precios competitivos y un servicio al cliente de excelencia.
Vea también: Argentina logró en 2024 un superávit comercial histórico tras 20 años
La llegada de nuevas marcas asiáticas al mercado argentino representa un desafío significativo para Ford y otras automotrices tradicionales. Sin embargo, la compañía está bien posicionada para enfrentar este escenario gracias a su sólida presencia en el segmento de pick-ups, su estrategia de diversificación de portafolio y su compromiso con la innovación.
En un mercado cada vez más competitivo, Ford deberá seguir adaptándose y evolucionando para mantenerse relevante. La planta de Pacheco, junto con modelos como la Ranger, el Territory y la Everest, será clave para el éxito de la compañía en Argentina y la región.
